飞机降落湿滑跑道时会不会刹不住?
超爱坐飞机的夏雨想问航空业人士:前一阵一直在做空中飞人,但是各地普降暴雪,每次降落的时候总是担心飞机降落跑道刹车时候会不会打滑,刹车距离会不会增加?万一一个不小心……刹车没刹住……
航空业人士答超爱坐飞机的夏雨:
某航空飞行人士张丁:雨雪天气很明显会对跑道造成污染,那么对于飞机着陆跑道来说也会相应增加着陆距离。所以预知将会在冰雪湿滑跑道着陆之前一定会查阅相关图表计算所需跑道长度,所以大家还是要充分信任我们飞行员的职业素质和我们牛X的跑道质量。飞机自身当然在湿滑的跑道上也是会有防滑系统的,就像我们开车一样,一脚刹车踩死了怕漂移,我们就点刹!这点相关理论我们可以咨询韩少,总之飞机就不需要漂移了,真要漂移,那估计……嗯!所以就这样吧!
上海航空飞机机修师张先生:飞机在跑道上的刹车距离和侧风、飞机构型、跑道摩擦系数有关。飞机着陆接地后,自动刹车系统会根据实际的机轮速度信号和飞机姿态信号,控制合适的刹车压力进行刹车,从而保证飞机能够在安全的范围内完成减速。另外,自动刹车还具备防滞功能,如果刹车压力过大,防滞功能会自动释放压力,防止拖胎。如果有任一机轮转速过快,会增大其刹车压力,从而保证每个机轮的转速基本相同,防止飞机侧滑。飞机降落时候的减速主要是依靠发动机反推和减速板,然后再辅以轮上的刹车。因此,大家可以安心乘坐。
上海航空飞机机修师张先生:飞机在跑道上的刹车距离和侧风、飞机构型、跑道摩擦系数有关。飞机着陆接地后,自动刹车系统会根据实际的机轮速度信号和飞机姿态信号,控制合适的刹车压力进行刹车,从而保证飞机能够在安全的范围内完成减速。另外,自动刹车还具备防滞功能,如果刹车压力过大,防滞功能会自动释放压力,防止拖胎。如果有任一机轮转速过快,会增大其刹车压力,从而保证每个机轮的转速基本相同,防止飞机侧滑。飞机降落时候的减速主要是依靠发动机反推和减速板,然后再辅以轮上的刹车。因此,大家可以安心乘坐。
(责任编辑:卫天成)